（原标题：戴姆勒和丰田同意合并其日本卡车业务）如何股票杠杆 观点网讯：6月11日，商用车行业迎来重大整合，戴姆勒卡车Daimler Truck与丰田汽车Toyota Motor宣布，将合并其在日本的卡车业务，成立一家新的控股公司。预计新公司将在2026年4月正式运营，总部位于东京，员工总数超过4万名。戴姆勒和丰田将各自持有新公司25%的股份，新公司将全资拥有三菱扶桑卡客车公司Mitsubishi Fuso与日野汽车Hino Motors。未来，新公司可能会在东京证券交易所上市或引入其他战略投资

戴姆勒卡车控股公司预计北美卡车业务全年盈利能力仍将在11%至13%的范围内。对于北美卡车业务板块实盘配资炒股实盘配资炒股，集团目前预计全年销量为15.5万至17.5万辆。

在线配资门户 转自中国汽车报(文 李亚楠) 2024年，国内重卡市场风云变幻，行业洗牌与重构步伐不断加快，深刻影响着每一个参与者。在此变革之下，戴姆勒重卡这一曾备受瞩目的国产化外资品牌，在这一年深陷困境，其面临的诸多运营问题引发行业高度关注。 市场整体格局变化显著 2024年，国内重卡市场需求动力明显不足，终端销量数据显示，2024年1~11月，国内中重卡累计销量达58万辆，同比下降7.6%。不过，各细分市场表现可谓冷暖各异。其中，天然气重卡前11月累计销量达 14.6万辆，同比增长15.5%